Winkelmandje 
€ 29,-
Details
- Redactie:
- -
- ISBN:
- 9789087040338
- NUR:
- 684, 696
- Boeksoort:
- w
- Talen:
- Nederlands
- Uitgever:
- Verloren
- Reeks:
- Middeleeuwse Studies en Bronnen
- Reeks nummer:
- 113
- Editie:
- 2008/1
- Druk:
- 1
- Jaar van uitgifte:
- 2008
- Aantal bladzijdes:
- 336
- Bindwijze:
- ing
- Extra:
- geïllustreerd
- Aantal delen:
- 1
- Status:
- leverbaar
Overzicht > geschiedenis > sociaal-economisch > In het kielzog van moderne markten
Handel en scheepvaart op de Rijn, Waal en IJssel ca. 1360-1560
Job Weststrate
Flaptekst
Al eeuwenlang vormen de rivieren Rijn, Waal en IJssel een cruciale verbinding tussen het Rijnland en de stedelijke centra en doorvoerhavens aan de Noordzeekust. Job Weststrate behandelt de ontwikkeling van het handelsverkeer op het Oost-Nederlandse deel van deze rivieren vóór de Gouden Eeuw. Hij brengt de goederenstroom kwantitatief in kaart. Ook de organisatie van de rivierscheepvaart komt aan bod: de manier waarop schippers en kooplieden werkten, waar zij vandaan kwamen en naartoe voeren. De economische verhoudingen in de Nederlanden veranderden sterk in de onderzochte periode. De hegemonie in de Nederlanden verplaatste zich van Brugge naar Antwerpen, de Hollandse economie ontwikkelde zich in hoog tempo en de Oost-Nederlandse Hanzesteden kampten met stagnatie. Tegen deze achtergrond verschaft In het kielzog van moderne markten nieuwe inzichten in de geschiedenis van de handelsrelaties van de Nederlanden met het Duitse achterland.
Recensie
Weststrate heeft een boeiend boek geschreven over rivierhandel, waarbij men veel te weten komt over de handel in verschillende producten. Tevens maakt het duidelijk dat er nog zeer veel interessante zaken te onderzoeken zijn op dit vlak.' Drs. Aron de Vries op: wwwhistorischhuis.nl/recensies; 'Dit is een schitterend en geslaagd boek. Hier doet een auteur empirisch kwantitatief onderzoek op basis van tolregisters van de 14de tot de 16de eeuw en is daardoor in staat om uitspraken te doen over de omvang van de handel op de Waal, Rijn en IJssel en de samenstelling ervan. Maar Westrate doet nog veel meer. Hij geeft deze gegevens een betekenis door ze te plaatsen in de verschuivende politieke en economische machtscentra. [...] Zakelijk ontzenuwt de auteur op basis van zijn serieel onderzoek opvattingen als het absolute teruglopen van de rijnwijnhandel in de 15de en 16de eeuw, of het belang van de Dordtse graanhandel, maar zijn belangrijkste punten zijn de ruimtelijke verschuivingen en het feit dat de geschiedenis van de Gelderse rivier- en zeesteden gezien moet worden in het licht van de transitohandel.' Anton Schuurman in: Geschiedenis Magazine 43 (2008) 6; ‘Ergänzt durch eine knappe Einführung in die geldrischen landesherrlinchen Zölle 1388/89 sowie durch eine Liste der Zolltarife für hansische Kaufleute in Brügge 1454, stellt der Band eine eindringliche Studie zur spätma. Handels- und Schiffahrtsgeschichte dar.’ Jürgen Sarnowsky in: Deutsches Archiv für Erforschung des Mittelalters 67 (2011)1, p. 436-437. Verder gesignaleerd in: Reformatorisch Dagblad 19-03-2008; Mededelingen Historische Kring West-Betuwe 36 (2008) 2.
Job Weststrate
Flaptekst
Al eeuwenlang vormen de rivieren Rijn, Waal en IJssel een cruciale verbinding tussen het Rijnland en de stedelijke centra en doorvoerhavens aan de Noordzeekust. Job Weststrate behandelt de ontwikkeling van het handelsverkeer op het Oost-Nederlandse deel van deze rivieren vóór de Gouden Eeuw. Hij brengt de goederenstroom kwantitatief in kaart. Ook de organisatie van de rivierscheepvaart komt aan bod: de manier waarop schippers en kooplieden werkten, waar zij vandaan kwamen en naartoe voeren. De economische verhoudingen in de Nederlanden veranderden sterk in de onderzochte periode. De hegemonie in de Nederlanden verplaatste zich van Brugge naar Antwerpen, de Hollandse economie ontwikkelde zich in hoog tempo en de Oost-Nederlandse Hanzesteden kampten met stagnatie. Tegen deze achtergrond verschaft In het kielzog van moderne markten nieuwe inzichten in de geschiedenis van de handelsrelaties van de Nederlanden met het Duitse achterland.
Recensie
Weststrate heeft een boeiend boek geschreven over rivierhandel, waarbij men veel te weten komt over de handel in verschillende producten. Tevens maakt het duidelijk dat er nog zeer veel interessante zaken te onderzoeken zijn op dit vlak.' Drs. Aron de Vries op: wwwhistorischhuis.nl/recensies; 'Dit is een schitterend en geslaagd boek. Hier doet een auteur empirisch kwantitatief onderzoek op basis van tolregisters van de 14de tot de 16de eeuw en is daardoor in staat om uitspraken te doen over de omvang van de handel op de Waal, Rijn en IJssel en de samenstelling ervan. Maar Westrate doet nog veel meer. Hij geeft deze gegevens een betekenis door ze te plaatsen in de verschuivende politieke en economische machtscentra. [...] Zakelijk ontzenuwt de auteur op basis van zijn serieel onderzoek opvattingen als het absolute teruglopen van de rijnwijnhandel in de 15de en 16de eeuw, of het belang van de Dordtse graanhandel, maar zijn belangrijkste punten zijn de ruimtelijke verschuivingen en het feit dat de geschiedenis van de Gelderse rivier- en zeesteden gezien moet worden in het licht van de transitohandel.' Anton Schuurman in: Geschiedenis Magazine 43 (2008) 6; ‘Ergänzt durch eine knappe Einführung in die geldrischen landesherrlinchen Zölle 1388/89 sowie durch eine Liste der Zolltarife für hansische Kaufleute in Brügge 1454, stellt der Band eine eindringliche Studie zur spätma. Handels- und Schiffahrtsgeschichte dar.’ Jürgen Sarnowsky in: Deutsches Archiv für Erforschung des Mittelalters 67 (2011)1, p. 436-437. Verder gesignaleerd in: Reformatorisch Dagblad 19-03-2008; Mededelingen Historische Kring West-Betuwe 36 (2008) 2.
