Winkelmandje 
€ 15,-
Details
- Redactie:
- G.M.W. Acda
- ISBN:
- ISSN_01679988ha
- NUR:
- 684, 680
- Boeksoort:
- w
- Talen:
- Nederlands
- Uitgever:
- Verloren
- Reeks:
- Tijdschrift voor Zeegeschiedenis
- Reeks nummer:
- 25 (2006) 1
- Druk:
- 1
- Jaar van uitgifte:
- 2006
- Aantal bladzijdes:
- 120
- Bindwijze:
- ing
- Aantal delen:
- 1
- Status:
- leverbaar
Overzicht > geschiedenis > regio's en steden > Middeleeuwse havensteden en hun infrastructuur
[=themanummer Tijdschrift voor Zeegeschiedenis 25 (2006) 1]
-
Flaptekst
De meeste van de snelgroeiende nederzettingen in de Lage Landen die in de Middeleeuwen stadsrecht verkregen, lagen aan bevaarbaar water. De toegankelijkheid van deze nederzettingen voor scheepvaart werd van essentieel belang geacht voor de stedelijke ontwikkeling. Het is dan ook niet verrassend dat publieke gezagsdragers bereid waren gunstige voorwaarden te creëren voor de ontwikkeling van aanlegplaatsen. In dit themanummer van het Tijdschrift voor Zeegeschiedenis worden de resultaten gepresenteerd van onderzoek naar de ontwikkeling van Nederlandse havensteden en hun specifieke infrastructuur. Louis Sicking schetst in zijn openingsartikel de achtergronden en het belang van havenonderzoek, Henny Denessen, Jeroen van der Vliet en Tim Bisschops belichten elk een ander aspect van de op de zee gerichte infrastructuur van respectievelijk Dordrecht, Amsterdam en Leiden.
Inhoudsopgave
Inhoud: LOUIS SICKING, Sleutels tot de zee: havensteden en hun infrastructuur in de Nederlanden in de late Middeleeuwen. Een verkenning HENNY DENESSEN, Twee havenuitdiepingsprojecten in vijftiende-eeuws Dordrecht JEROEN VAN DER VLIET, Tussen wal en schip. De Amsterdamse Lastage in de zestiende eeuw TIM BISSCHOPS, Een zeehaven voor Leiden? De vroegste doorgravingen bij Katwijk herbekeken (1404-1572) Over de auteurs Summaries Boekbesprekingen Signalementen Nieuwe boeken en artikelen
Recensie
'De toegankelijkheid van de havens was voor de scheepvaart van groot belang en daarmee ook voor de ontwikkeling van de betreffende stad. het themanummer belicht dit onderwerp vanuit een drietal invalshoeken. Zo wordt Amsterdam gevolgd bij de ontwikkeling van zijn havenkwartier dat buiten de stadsmuren lag, de zogenaamde Lastage. Een andere bijdrage richt zich op het doorgraven van het duingebied bij Katwijk. Streefde Leiden daarbij soms naar een eigen verbinding met zee? Het zijn belangwekkende teksten, maar de lezers uit de regio Dordrecht zullen vooral interesse hebben voor de bijdrage over de Dordtse havens. (...) Auteur Henny Denessen schetst op een aantrekkelijke manier de Dordtse pogingen de stagnerende economie vlot te trekken.' Cees Esseboom in: Oud-Dordrecht 24 (2006) 3.
-
Flaptekst
De meeste van de snelgroeiende nederzettingen in de Lage Landen die in de Middeleeuwen stadsrecht verkregen, lagen aan bevaarbaar water. De toegankelijkheid van deze nederzettingen voor scheepvaart werd van essentieel belang geacht voor de stedelijke ontwikkeling. Het is dan ook niet verrassend dat publieke gezagsdragers bereid waren gunstige voorwaarden te creëren voor de ontwikkeling van aanlegplaatsen. In dit themanummer van het Tijdschrift voor Zeegeschiedenis worden de resultaten gepresenteerd van onderzoek naar de ontwikkeling van Nederlandse havensteden en hun specifieke infrastructuur. Louis Sicking schetst in zijn openingsartikel de achtergronden en het belang van havenonderzoek, Henny Denessen, Jeroen van der Vliet en Tim Bisschops belichten elk een ander aspect van de op de zee gerichte infrastructuur van respectievelijk Dordrecht, Amsterdam en Leiden.
Inhoudsopgave
Inhoud: LOUIS SICKING, Sleutels tot de zee: havensteden en hun infrastructuur in de Nederlanden in de late Middeleeuwen. Een verkenning HENNY DENESSEN, Twee havenuitdiepingsprojecten in vijftiende-eeuws Dordrecht JEROEN VAN DER VLIET, Tussen wal en schip. De Amsterdamse Lastage in de zestiende eeuw TIM BISSCHOPS, Een zeehaven voor Leiden? De vroegste doorgravingen bij Katwijk herbekeken (1404-1572) Over de auteurs Summaries Boekbesprekingen Signalementen Nieuwe boeken en artikelen
Recensie
'De toegankelijkheid van de havens was voor de scheepvaart van groot belang en daarmee ook voor de ontwikkeling van de betreffende stad. het themanummer belicht dit onderwerp vanuit een drietal invalshoeken. Zo wordt Amsterdam gevolgd bij de ontwikkeling van zijn havenkwartier dat buiten de stadsmuren lag, de zogenaamde Lastage. Een andere bijdrage richt zich op het doorgraven van het duingebied bij Katwijk. Streefde Leiden daarbij soms naar een eigen verbinding met zee? Het zijn belangwekkende teksten, maar de lezers uit de regio Dordrecht zullen vooral interesse hebben voor de bijdrage over de Dordtse havens. (...) Auteur Henny Denessen schetst op een aantrekkelijke manier de Dordtse pogingen de stagnerende economie vlot te trekken.' Cees Esseboom in: Oud-Dordrecht 24 (2006) 3.
